Utilisation: - Pour le montage et le démontage de la pompe de refroidissement VW Polo 1,4 l à partir de 2010, avec moteur à injection 4 cylindres (moteur à injection directe, compresseur turbo et compresseur). | |
• | Exécution extra-longue. |
• | Surface : revêtue TIN. |
• | Made In Germany. |
• | Entraînement : Carré creux 12,5 mm (1/2 pouce). |
• | Sortie : Profil TORX® intérieur. |
• | Le procédé spécial du revêtement TiN très dur permet à la surface d’atteindre une très haute adhérence ainsi qu’une très haute résistance à l’abrasion. Particulièrement approprié pour les charges continues, p. ex. lors du vissage en série dans l’industrie et l’artisanat. Haute durée de vie de l’outil grâce à une meilleure résistance à l’usure. Épaisseur de la couche optimale pour une parfaite précision dimensionnelle. Couple de serrage plus élevé. Résistance optimale à la corrosion. |
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sortie Torx TX
longueur de la lame
mm
mm
no. orig.
pièce
CHF incl. TVA
par pièce
par pièce
GR
HA992SLG-T30
Embouts Torx HAZET 992SLG-T 30
3030
100100
992SLG-T30
5
31.02
B
HA992SLG-T40
Embouts Torx HAZET 992SLG-T 40
4040
100100
992SLG-T40
10
48.43
A
HA992SLG-T45
Embouts Torx HAZET 992SLG-T 45
4545
100100
992SLG-T45
10
48.75
B
HA992SLG-T50
Embouts Torx HAZET 992SLG-T 50
5050
100100
992SLG-T50
10
51.13
A
HA992SLG-T55
Embouts Torx HAZET 992SLG-T 55
5555
102102
992SLG-T55
10
52.54
A