++Ottimo per lavorare in stand deboli e medio-forte. Di serie con M-Tronic, quindi prestazioni del motore sempre ottimali, avviamento facile grazie alla funzione di posizione di partenza e pulsante di arresto. Sistema di filtraggio dell’aria a lunga durata con filtro HD2 per lunghi intervalli di pulizia, dadi a prova di perdita sul coperchio del pignone.
STIHL M-Tronic (M)
STIHL M-Tronic è l’acronimo di STIHL M-Tronic per un avviamento facile con pochi colpi di avviamento e senza commutazione. Il sistema di gestione del motore completamente elettronico con funzione di memoria controlla la fasatura dell’accensione e la misurazione del carburante. Grazie al rilevamento dell’avviamento a freddo/caldo, M-Tronic assicura sempre prestazioni ottimali del motore, velocità massima costante e ottimo comportamento in accelerazione.
Motore STIHL 2-MIX
Il motore STIHL 2-MIX è potente ed economico. La separazione dei gas di scarico e del gas fresco riduce al minimo le perdite per il lavaggio, aumentando così la potenza e riducendo al contempo i consumi.
Filtro HD2
Il filtro HD2 in materiale filtrante in polietilene ha fino al 70% di pori più fini rispetto ai filtri in pile e poliammide e quindi filtra anche la polvere più fine. È inoltre repellente all’olio e all’acqua e quindi molto facile da pulire. La cartuccia filtro dotata di PET può essere sostituita senza bisogno di strumenti.
Valvola di decompressione
La valvola di decompressione permette a parte della miscela compressa di fuoriuscire dal cilindro durante l’avviamento. In questo modo si riduce notevolmente la forza di trazione necessaria sulla fune di avviamento. L’operatore è sollevato e l’intero sistema di avviamento dell’utensile elettrico è protetto.
STIHL ElastoStart
Come risultato della pressione di compressione, i picchi di forza a scatti si verificano quando si avviano i motori a combustione, mettendo a dura prova muscoli e articolazioni. Un elemento di smorzamento nella speciale maniglia di avviamento ElastoStart assorbe e rilascia alternativamente la forza in base all’andamento della compressione. Il risultato è un processo di avviamento senza picchi di forza a scatti.
Tensionamento laterale della catena
Il bullone di tensionamento viene azionato lateralmente attraverso il coperchio del pignone. In questo modo si evita il contatto delle mani con la catena affilata della sega e con le punte del ferma artiglio.
Pompa dell’olio a flusso regolabile
Permette un’accurata erogazione del flusso d’olio in base alla domanda. Nella posizione E è possibile una riduzione del tasso di erogazione dell’olio fino al 50%. Per set di taglio molto lunghi o legno molto secco, l’utente può impostare un volume di olio aggiuntivo.
Tappi per serbatoi di carburante senza attrezzi
Tappi speciali brevettati per serbatoi di carburante e olio. I serbatoi degli utensili elettrici che ne sono dotati possono essere aperti e richiusi rapidamente, senza sforzo e senza attrezzi.
Sistema di filtraggio aria a lungo termine con pre-separazione
L’innovativo sistema di filtraggio dell’aria a lungo termine garantisce una durata del filtro notevolmente più lunga. Questo perché rimuove le particelle di sporco grossolano attraverso la pre-separazione, alleggerendo così il filtro vero e proprio. Potete far funzionare la vostra sega per il doppio del tempo rispetto ai suoi predecessori senza dover pulire il filtro.
Leva combinata con funzione di tasto di arresto
Grazie a STIHL M-Tronic le motoseghe hanno bisogno di una sola posizione di avviamento sulla leva combinata per l’avviamento a freddo. Potete dare subito il massimo dell’acceleratore. Dopo lo spegnimento, la leva di comando torna automaticamente in posizione di funzionamento grazie alla funzione del pulsante di arresto. La macchina calda può così essere riavviata direttamente.
Compensatore
Il compensatore STIHL, un sistema di controllo nel carburatore, fa sì che le prestazioni del motore, la qualità dei gas di scarico e il consumo di carburante rimangano pressoché costanti per un periodo di tempo più lungo, nonostante la crescente contaminazione del filtro dell’aria. Solo quando c’è un notevole calo di prestazioni il filtro dell’aria deve essere pulito. Ciò significa che sono possibili anche intervalli di lavoro molto lunghi senza manutenzione.
Dadi di bloccaggio
Quando si cambia il gruppo di taglio, i dadi sul coperchio del pignone non possono più andare persi.
Sistema Ematic
Il sistema STIHL Ematic è composto dalla barra di guida STIHL Ematic o Ematic S, dalla catena per seghe STIHL Oilomatic e dalla pompa dell’olio con portata regolabile o ridotta. Il particolare design della barra e della catena assicura che ogni goccia d’olio della catena arrivi dove è necessario per la lubrificazione. Il sistema STIHL Ematic riduce il consumo di olio della catena fino al 50%, a seconda dell’attrezzo di taglio e del tipo di legno, rispetto alle barre convenzionali senza STIHL Ematic.
STIHL tecnologia a quattro canali
Quattro canali di troppopieno fanno roteare la miscela carburante-aria prima dell’accensione. Ciò garantisce una combustione ottimale del carburante e aumenta notevolmente l’efficienza del motore. Il risultato: minor consumo e coppia elevata su un ampio range di velocità.
Preriscaldamento del carburatore
Le seghe STIHL con preriscaldamento del carburatore sono affidabili anche nella stagione fredda: in inverno l’aria aspirata preriscaldata scorre attorno al carburatore. In questo modo si evita la formazione di ghiaccio. Basta una semplice maniglia per passare dal funzionamento estivo a quello invernale.